FedEx (NYSE: FDX) pode ofuscar a UPS (NYSE: UPS)

A empresa de entregas FedEx (NYSE: FDX) tem reduzido seus custos através de dois programas internos, já tendo cortado US$ 4 bilhões em despesas na tentativa de reconquistar a confiança dos investidores.

Os investidores podem estar prontos para abraçar a perspectiva da FedEx, já que a terceira maior empresa de entregas do mundo vem reduzindo seus gastos desde 2022, quando lançou o DRIVE, um programa para economizar, aumentar a eficiência e melhorar o serviço para os clientes. A FedEx conseguiu reduzir o número de voos, diminuir seus investimentos de capital e aumentar seus índices de produtividade.

Uma dificuldade que a FedEx conseguiu evitar foi a sindicalização de seus funcionários, que geralmente leva a demandas por salários mais altos e mais benefícios.

Os problemas enfrentados pela UPS (NYSE: UPS), uma das concorrentes da FedEx, vêm do grande número de seus funcionários que são sindicalizados (cerca de 310.000 deles são membros da International Brotherhood of Teamsters, incluindo os trabalhadores de meio período e os que fazem trabalhos administrativos).

Como o número de remessas estagnou, a UPS tem lutado contra as demandas sindicais e tomou a decisão de oferecer rescisões a alguns motoristas em julho (é a primeira vez nos 117 anos da empresa). A UPS não revelou o número de motoristas envolvidos.

Questões sindicais têm sido há muito tempo uma dor de cabeça para a UPS. Em 2023, a empresa ofereceu rescisões aos seus pilotos, e quase 200 deles aceitaram a oferta.

Os investidores não têm apoiado os salários dos motoristas da UPS, que receberão, em média, US$ 170.000 por ano. A empresa assinou um contrato de cinco anos com os Teamsters em 2023, concordando com aumentos salariais anuais até atingir esse valor. Os acionistas puniram essa decisão contratual, o que fez as ações caírem 45% desde 24 de julho de 2023, que foi o dia anterior ao acordo com os Teamsters.

Semelhante à Amazon (NASDAQ: AMZN), a FedEx manteve seu modelo sem sindicato. Os Teamsters não conseguiram penetrar na FedEx, que não divulgou publicamente uma média de pagamento por hora para seus trabalhadores. A Amazon disse em maio de 2024 que o salário médio de seus entregadores era de US$ 20,50.

Uma questão que afeta tanto a Amazon quanto a FedEx é a baixa taxa de retenção dos funcionários que entregam pacotes e que trabalham em seus depósitos. Algumas dessas funções são apenas de meio período e, em 2024, cada uma delas foi preenchida duas vezes, mas esses trabalhadores não permaneceram.

Sem maiores taxas de retenção, os funcionários da FedEx têm encontrado um desafio em organizar seus colegas para aderirem a um sindicato.

A FedEx conseguiu economizar nos salários dos funcionários, mas os lucros do quarto trimestre fiscal, divulgados em 2 de julho, se traduziram em resultados mistos. Os lucros subiram para US$ 1,65 bilhão ou US$ 6,88 por ação, ante US$ 1,47 bilhão ou US$ 5,94 por ação, mesmo com o aumento da receita de apenas 0,45% no período encerrado em 31 de maio em relação ao ano anterior, chegando a US$ 22,2 bilhões.

A receita da empresa foi ligeiramente impactada pelas novas tarifas impostas pelos EUA, no entanto, a rota comercial China-EUA representa apenas 2,5% da receita da FedEx.

As ações da FedEx caíram 20,45% durante o último ano, um pouco menos que a queda de 25,6% nas ações da UPS. Durante o último mês, as ações da FedEx subiram 5,8%.

O volume de encomendas domésticas da empresa nos EUA aumentou 6% devido aos clientes residenciais.

Apesar das potenciais tensões geopolíticas, a FedEx prevê que sua receita permanecerá inalterada e poderá aumentar em até 2% no próximo trimestre, que termina em 31 de agosto.

A FedEx possui outro programa chamado Network 2.0, que irá combinar suas redes expressa e terrestre para reduzir ainda mais os custos e aumentar a eficiência, pela primeira vez desde que a empresa foi fundada na década de 1970. Este programa de unificação de seus caminhões de entrega deverá economizar US$ 2 bilhões por ano.

O fechamento de um terço de suas instalações de distribuição de encomendas nos EUA durante os próximos dois anos estima-se que irá gerar uma economia de US$ 200 milhões para a empresa neste trimestre, disseram executivos da FedEx durante sua teleconferência de resultados.

Com essas mudanças e medidas de redução de custos, a FedEx pode emergir como a empresa de transporte mais bem-sucedida.