A startup sueca Einride avança rumo à abertura de capital enquanto caminhões autônomos estão prestes a refazer uma indústria de grande escala
Foi noticiado que a Einride — uma startup sueca que fabrica caminhões autônomos — está em negociações com bancos sobre a possibilidade de se tornar pública nos EUA com uma avaliação de mais de US$ 5 bilhões. A jogada — assumindo que se concretize — provavelmente será celebrada como um sinal de recuperação de um mercado estagnado, o de IPOs, embora a grande questão em que devemos nos concentrar é como essa tecnologia emergente está prestes a transformar uma indústria muito maior.
Enquanto o entusiasmo por táxis autônomos vem crescendo há anos — com Waymo da Alphabet (NASDAQ: GOOGL), a Tesla (NASDAQ: TSLA) e a Zoox, de propriedade da Amazon (NASDAQ: AMZN), competindo para implementar a tecnologia — o mercado de caminhões autônomos pode ser um prêmio mais valioso. A indústria de transporte rodoviário de cargas, somente nos EUA, vale US$ 875 bilhões por ano e tem enfrentado recentemente uma escassez de motoristas, um problema difícil de solucionar, em parte devido ao simples fato de que humanos precisam comer e dormir. Caminhões sem motoristas, eventualmente, mudarão tudo isso.
A Einride, fundada em 2016, foi a primeira empresa a colocar um caminhão totalmente autônomo em uma estrada pública, e já está trabalhando com empresas, incluindo a PepsiCo (NASDAQ: PEP) para eletrificar rotas em um esforço que logicamente aponta para automação em larga escala. A startup — que enfrenta muita concorrência — também possui uma plataforma de mobilidade que usa o aprendizado de máquina para ajudar os clientes a identificar onde e como essa tecnologia pode melhorar seus resultados financeiros.
“O transporte autônomo provavelmente se desenvolverá com dois casos de uso sobrepostos entre 2027 e 2040”, escreveu a McKinsey & Company em um relatório, acrescentando que a tecnologia pode ajudar a reduzir custos que aumentaram devido aos salários crescentes dos motoristas, preços de combustível e pedágios. A consultoria afirmou que uma primeira fase se concentrará no transporte entre centros logísticos ao longo de rotas predefinidas, com a autonomia total se consolidando por volta de 2040.
Mercado global
O mercado global de caminhões autônomos pode alcançar um valor anual de US$ 616 bilhões até 2035, com os EUA apresentando a taxa de adoção mais rápida, segundo a McKinsey. A consultoria destacou que a maior economia ocorreria em rotas de longa distância, acima de 1.500 milhas (2.414 quilômetros).
O Financial Times noticiou que a Einride poderia abrir o seu capital antes do final do ano, e muitos investidores provavelmente aproveitarão a oportunidade de participar por razões óbvias. Cinco IPOs de tecnologia lançados no último ano com apoio de investidores de risco registraram ganhos médios de 32,1% no primeiro dia, de acordo com a Renaissance Capital. Esses ganhos cresceram para cerca de 73% nos meses seguintes, com o Reddit (YSE: RDDT) e a Astera Labs (NASDAQ: ALAB) apresentando aumentos de três dígitos.
Entretanto, qualquer pessoa interessada em adquirir ações da Einride quando ela abrir capital talvez queira considerar que os caminhões autônomos — embora promissores — ainda estão a anos de causar, verdadeiramente, um grande impacto. Além disso, podem surgir obstáculos consideráveis.
“Bastariam alguns acidentes fatais para que tivéssemos uma percepção pública negativa sobre caminhões autônomos”, escreveu a McKinsey. “Interromper uma rodovia principal ou causar um grande engarrafamento provavelmente levaria o público e os órgãos reguladores a rejeitar caminhões autônomos.”
Apesar dos riscos, a consultoria afirmou que os proprietários de frotas mais espertos já estão se preparando para as mudanças que estão por vir — independentemente de qual caminhão ou plataforma autônoma prevaleça — e talvez seja exatamente aí que o investidor esperto também deva se concentrar. O próximo ciclo de tendência se concentrará nos fabricantes de caminhões, incluindo startups como a Einride, mas são os operadores de frotas, como UPS (NYSE: UPS), FedEx (NYSE: FDX), J.B. Hunt Transport Services (NASDAQ: JBHT), Knight-Swift Transport Services (NYSE: KNX), Schneider National (NYSE: SNDR), Landstar Systems (NASDAQ: LSTR), Old Dominion (NASDAQ: ODFL), TFI International (NYSE: TFII) e Ryder (NYSE: R), que estão prestes a se beneficiar da jornada que vem pela frente.
