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¿Tienes necesidad de velocidad?

por
Kevin Ford
Equipo de Marketing de Quantfury

La temporada no ha terminado y, sin embargo, los fanáticos de la F1 están ansiosos por ver lo que sucederá en la cuarta temporada de “Drive to Survive” en Netflix (NFLX: NASDAQ). ¿Se centrará esta temporada en el cambio de Russell a Mercedes (ETR: DAI)? ¿O el último 1-2 de McLaren, devolviendo la sonrisa de Ricciardo al centro de atención y la rivalidad por la parrilla media contra Ferrari? ¿Qué tal la pelea en la cima, los «errores tácticos» o los incidentes de carrera, según tu punto de vista, de Hamilton y Verstappen en Silverstone y Monza el fin de semana pasado? Cualquiera que sea el ángulo que tomen, será bastante divertido de ver.

Lo que es cierto es que la FIA y la F1 han demostrado hacer un gran movimiento con esta serie/documental al permitir que los viejos fanáticos puedan ver la F1 desde adentro y entender cómo se lucha por un lugar en la F1, la política, la competencia interna, entre otros. También ha traído una nueva base de fanáticos que durante años se sintieron apáticos con la F1, y una especie de base de fanáticos que estaban dormidos que estaban tristes al ver a su viejo Ferrari perder dominio, mientras Lewis ganaba una y otra vez prácticamente sin competencia.

La F1 todavía está en la carrera por encontrar no solo nuevas formas de aumentar la participación de los fanáticos, sino también encontrar nuevas fuentes de ingresos. La pandemia de Covid-19 y los cierres globales afectaron a todos, incluido el mundo de los deportes. El año pasado resultó ser desafiante financieramente para los equipos de F1, especialmente para los equipos pequeños. Los propietarios de Williams Racing, Claire y Sir Frank Williams, tuvieron que dimitir de su puesto directivo y vender parte de su equipo en un intento por sobrevivir una temporada más. Haas por otro lado, trajo financiación alemana y rusa al traer a Mick Schumacher y Nikita Mazepin como su pareja de corredores para esta temporada.

En la búsqueda de nuevas fuentes de ingresos, F1 parece haber encontrado en la tecnología blockchain y el mundo de las criptomonedas un socio adecuado. Tezos y McLaren firmaron una asociación de varios años para crear una experiencia para los fanáticos a través de NFT (o Token No Fungible, por sus siglas en inglés). La plataforma incluirá NFTs que ilustran la historia de McLaren Racing. Aston Martin (AML: LSE) hizo un movimiento similar al crear una serie de piezas de contenido digital, incluidos videos de las vueltas iniciales, además de una película de parada en boxes en cámara lenta, para vender a los fanáticos.

Además de esto, los equipos están tratando de crear fan tokens, que los usuarios pueden comprar y vender en el mercado, y que les permite ser parte de algunas decisiones en sus equipos favoritos. Este es un movimiento que no solo la F1 ha hecho durante el último año. Socios.com ha ayudado a crear fan tokens no solo para Aston Martin (AML: LSE) y Alfa Romeo en F1, sino también para equipos de fútbol, ​​como el Paris Saint German, que recientemente ha usado estos tokens para llevar a Lionel Messi al Stade de France en un contrato de dos años. 

Después de todo, parece que la tecnología NFT puede aportar un valor real al mundo real, más allá de los gorilas digitales, los pandas y los punks que se venden como «piezas de arte» por miles de dólares. El blockchain y el mundo de las criptomonedas parece haber encontrado un verdadero amigo en los deportes y la F1, mientras este continúa acelerando en su búsqueda de encontrar nuevas fuentes de ingresos.

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