La pasión es el motor de todo

Cuando queremos cumplir un sueño o lograr una meta, tener una motivación es la clave. Fijar un objetivo y pensar cómo hacer para lograrlo, utilizando todos los recursos y lo más importante, disfrutar el viaje hacia la victoria.

La pasión en el automovilismo está presente, y todos los años se desarrollan carreras a lo largo de todo el mundo, la Fórmula 1, el Turismo Carretera o el Rally, donde las compañías ponen sus escuderías a competir.

Ferrari (BATS EU: RACE), BMW (BATS EU BMW), Mercedes Benz (BATS EU: BMG) son las principales escuderías del turismo de carretera en Europa. Allí los autos están modificados para mejorar su rendimiento, pero comparten muchas características con sus hermanos «de calle».

Pero hay una carrera en particular, que no es una carrera de automóviles, es una carrera de resistencia y esta es la de «Le Mans», en la que los conductores recorren las pistas por 24 horas ininterrumpidas. Muchos dicen que la carrera no es contra otros autos o pilotos, sino que la carrera es contra la carrera, ya que el desgaste físico y mental es enorme.

Eran los años 60 y Ford Motors (NYSE: F) se encontraba en planes de impulsar su marca; con Henry Ford II al mando decidieron incursionar en las carreras, pero ¿por qué no ir directamente a las grandes ligas?

Así fue como Ford Motors (NYSE: F) comenzó conversaciones con Ferrari (BATS EU: RACE) en un intento de formar una alianza que asegurarse la victoria para ambos. Pero esto no es lo que se cruzaba por la cabeza de Enzo Ferrari. Ford había sido utilizado para mejorar la imagen de Ferrari y venderse mejor ante la competencia, una jugada que no fue bien recibida por Henry.

Para ser el mejor, se necesita al mejor. Henry se veía en la necesidad de vencer a Enzo en su propio juego para recuperar el respeto que había perdido. Es en ese momento que Ford Motors (NYSE: F) junto a Carroll Shelby y Ken Miles se ponen manos a la obra y así es como nació el primer Ford GT. Diseñado exclusivamente para el alto rendimiento y con Miles al volante, Ford Motors (NYSE: F) gana su primera carrera de resistencia, el «24 horas de Daytona». Un trampolín directo para Ford Motors (NYSE: F) hacia «Le Mans» en Francia.

Miles sabía que existe una conexión entre el piloto y el auto, saber cómo estaba diseñado, como se comportaba en cada curva o situación, le daba una clara ventaja sobre sus rivales, ya que el dominio que tenía sobre el auto era brutal. Le transmitía confianza.

Ferrari (BATS EU: RACE) contaba con una racha de 6 victorias consecutivas en el circuito europeo, pero la historia pegaría un giro. Miles fue el primero en conseguir una victoria en «Le Mans» para el fabricante de autos Ford Motors (NYSE: F) con su histórico Ford GT40.

Ford y su equipo habían logrado vencer a Enzo Ferrari, logrando además una racha de 4 victorias consecutivas.

La pasión por la construcción y la conducción de un superdeportivo que sea capaz de ganar uno de los títulos más prestigiosos del mundo muestra que no importa si lo hace Ferrari (BATS EU: RACE) o Ford Motors (NYSE: F) lo importante es que tanto empeño pongas en lograr el objetivo.