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Gaceta Diaria de Quantfury

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Historia, lujo y velocidad

por
Iván Z colaborador

Los superdeportivos son los autos más veloces del mundo, autos diseñados con base en el turismo de carretera, deportivos, pero que cuentan con diseño y elegancia para que se puedan utilizar también en las calles de la ciudad.

Enzo Ferrari fue el creador de la Scuderia Ferrari, el equipo se encargaba de diseñar y fabricar autos para el turismo de carretera. Años después, se crea la fábrica Ferrari (BATS EU: RACE) la cual sería bombardeada en 1944 y reconstruida en 1946, ese mismo año comenzó el diseño y la fabricación del primer Ferrari, el modelo 125. Este fue el inicio de la compañía de autos deportivos.

El 28 de abril de 1916, en Perugia nace Ferruccio Lamborghini, quién más tarde sería fabricante de tractores y automóviles deportivos.

Ferruccio había adquirido un Ferrari, pero este tenía bastantes problemas, por lo cual decidió contactarse con Enzo Ferrari para transmitirle su malestar. Le dijo: “sus coches no sirven”. La respuesta que recibió fue “un fabricante de tractores no podía entender sus autos”. Fue entonces cuando Ferruccio decide competir con Ferrari. Su primera creación, el Lamborghini 350 GT fue presentada, pero no comercializada. En 1967 Lamborghini presentó el Miura.

Un dato curioso es que el creador de Lamborghini era un apasionado por la tauromaquia, es por esto que en el logo de Lamborghini encontramos un toro y el auto que catapultó a la compañía en 1967 se denomina Miura.

Mientras esta rivalidad crecía, del otro lado del mundo, nacía uno de los futuros íconos del prestigio, el diseño y la audacia, Horacio Pagani.

Horacio desde pequeño estuvo interesado en el diseño, y pasaba su tiempo con un diseñador local, que le enseñó varias técnicas para trabajar la madera. Él leía revistas que eran su ventana al mundo de los autos. Se había construido su pequeño taller y diseñaba modelos, él le decía a sus amigos “voy a diseñar un auto que será presentado en Ginebra”. Su sueño desde los 12 años era ir a Modena, lugar donde se construían los mejores deportivos, Ferrari, Lamborghini y Maserati (NYSE: STLA).

Una frase de Leonardo Da Vinci dio impulso a todo su conocimiento: «arte y ciencia pueden caminar de la mano». Estudió diseño y luego ingeniería, no terminó sus estudios universitarios, pero decidió estudiar por su cuenta.

Comenzó con proyectos muy simples, lo que lo llevó a superarse y terminó en el diseño de un auto de carreras a nivel local. Conoció a «Berta» su ídolo y le comentó que quería irse a Europa. Él lo contactó con Juan Manuel Fangio, el múltiple campeón de Fórmula 1, quien le redactó 5 cartas de recomendación, una de esas fue para Enzo Ferrari.

En los 80 comenzó a trabajar en Ferrari, pero decidió irse, debido a que no estaba en el sector que él quería; por lo que se fue a Lamborghini, dónde le asignaron un proyecto, el Lamborghini Countach en el aniversario número 25 de la compañía. Ese fue el auto más vendido de toda su historia. El rival directo de Ferrari era el modelo F40.

Pagani le insistía todos los días al director de Lamborghini para convencerlo de utilizar una tecnología que él mismo había diseñado: la fibra de carbono. Al no conseguir su aprobación, Horacio consiguió, por su cuenta, los medios para comprar las herramientas para desarrollar autos con fibra de carbono. Como los derechos de la tecnología le pertenecían a Pagani, pudo construir su propia empresa y comenzó a trabajar de manera independiente.

Ese fue el inicio de Pagani Modena Design, dónde comenzó el diseño y en el año 1999 el modelo Zonda C12 fue presentado en el salón de Ginebra.

Actualmente, las tres compañías de autos deportivos siguen compitiendo: Ferrari en autos de lujo y carreras, Lamborghini ahora bajo el mando de Volkswagen (BATS EU: VOW3), diseñando y fabricando autos de lujo como el aventador y el huracán, todos respetando la idea de su creador Ferruccio, Pagani dedicado exclusivamente a la creación de autos que son considerados obras de arte de ingeniería para algunos coleccionistas de autos deportivos.

Tres personas, una rivalidad y tres marcas: las mejores marcas en autos deportivos del mundo.

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