{"id":38130,"date":"2026-01-15T23:03:51","date_gmt":"2026-01-15T23:03:51","guid":{"rendered":"https:\/\/quantfury.com\/?p=38130"},"modified":"2026-01-15T23:03:52","modified_gmt":"2026-01-15T23:03:52","slug":"azo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quantfury.com\/portuge\/insights-do-mercado\/azo\/","title":{"rendered":"A AutoZone encontra sua zona de conforto"},"content":{"rendered":"\n

Alguns especialistas preveem que este ser\u00e1 o ano em que as a\u00e7\u00f5es de valor ir\u00e3o brilhar, \u00e0 medida que o crescimento econ\u00f4mico desacelera. <\/p>\n\n\n\n

Se este for o caso, isso deve ser m\u00fasica para os ouvidos da AutoZone (NYSE: AZO)<\/a>, a maior varejista de pe\u00e7as automotivas dos EUA em n\u00famero de lojas, mais de 7.700. A empresa tem um crescimento s\u00f3lido, mas n\u00e3o espetacular, com receita crescendo 8,2% no primeiro trimestre do ano fiscal de 2026, encerrado em 22 de novembro, em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. Sua rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o\/vendas \u00e9 de 3,1, comparado a 3,4 do \u00edndice S&P 500.<\/p>\n\n\n\n

O slogan do an\u00fancio da AutoZone \u00e9 “Entre no fluxo: AutoZone!” O que coloca a empresa no fluxo, acima de tudo, \u00e9 um excepcional atendimento ao cliente e uma excelente rede de distribui\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Com cerca de 85% das vendas da AutoZone envolvendo pe\u00e7as relacionadas a falhas e manuten\u00e7\u00e3o, segundo a Morningstar, o prazo \u00e9 essencial. S\u00e3o produtos como alternadores, baterias e velas de igni\u00e7\u00e3o. Obviamente, muitos de n\u00f3s precisam dirigir diariamente em sua rotina, ent\u00e3o as pe\u00e7as s\u00e3o essenciais.<\/p>\n\n\n\n

A empresa possui mais de 7.700 lojas nos EUA, M\u00e9xico e Brasil. Possui um modelo de distribui\u00e7\u00e3o centralizada com rotas radiais, com 300 de suas 6.600 lojas nos EUA constituindo unidades de distribui\u00e7\u00e3o regionais e grandes centros concentradores. Essas s\u00e3o muito maiores que as outras, que s\u00e3o lojas sat\u00e9lites. <\/p>\n\n\n\n

Vantagem competitiva<\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Esse sistema d\u00e1 \u00e0 AutoZone uma vantagem competitiva, dizem os analistas. Sua maior concorrente \u00e9 a O’Reilly Automotive (NASDAQ: ORLY)<\/a>, que tem uma capitaliza\u00e7\u00e3o de mercado de 80 bilh\u00f5es de d\u00f3lares, comparada a 58 bilh\u00f5es da AutoZone.<\/p>\n\n\n\n

Os consumidores valorizam a conveni\u00eancia e o servi\u00e7o, at\u00e9 mesmo em detrimento de pre\u00e7os mais baixos, escreve o analista do Morningstar Kristoffer Inton. E o atendimento ao cliente da AutoZone est\u00e1 \u00e0 altura. “A equipe da varejista frequentemente auxilia os clientes no diagn\u00f3stico de ve\u00edculos, na encomenda da pe\u00e7a necess\u00e1ria para marcas e modelos espec\u00edficos e at\u00e9 mesmo na substitui\u00e7\u00e3o e teste de funcionamento das pe\u00e7as”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

A empresa abriu, globalmente, 53 lojas no \u00faltimo trimestre e planeja “agressivamente” abrir mais, de todos os tamanhos, disse o CEO Phil Daniele na confer\u00eancia de resultados da AutoZone em 9 de dezembro. A empresa espera construir 500 novas lojas at\u00e9 o ano fiscal de 2028.<\/p>\n\n\n\n

Mais especificamente, a AutoZone possui ampla margem para expans\u00e3o internacional, dada a sua baixa penetra\u00e7\u00e3o de lojas em compara\u00e7\u00e3o ao mercado americano. “Nosso neg\u00f3cio est\u00e1 se tornando mais global a cada dia”, disse Daniele.<\/p>\n\n\n\n

Outra oportunidade para a AutoZone \u00e9 expandir seus neg\u00f3cios para clientes comerciais. No ano fiscal de 2025, 68% das vendas vieram de clientes fa\u00e7a-voc\u00ea-mesmo (indiv\u00edduos), e 32% vieram de clientes fa\u00e7a-por-mim (comerciais). As vendas dom\u00e9sticas para clientes comerciais saltaram 14,5% no \u00faltimo trimestre, e o potencial para novos ganhos est\u00e1 a\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

Mercado comercial fragmentado<\/h3>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

O mercado comercial de pe\u00e7as automotivas continua fragmentado, com a AutoZone detendo apenas uma participa\u00e7\u00e3o na faixa m\u00e9dia de um d\u00edgito, disse Inton. “A empresa tem a oportunidade de tomar participa\u00e7\u00e3o de mercado de operadores independentes e consolidar gradualmente a ind\u00fastria.”<\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso, a AutoZone est\u00e1 se beneficiando do envelhecimento da frota dos EUA. A idade m\u00e9dia dos carros americanos \u00e9 de 12,8 anos, um aumento de 8% em rela\u00e7\u00e3o aos 11,9 anos em 2020. Isso significa uma maior necessidade de pe\u00e7as. Dada a explos\u00e3o dos pre\u00e7os dos carros novos, essa tend\u00eancia dificilmente mudar\u00e1 t\u00e3o cedo. O pre\u00e7o m\u00e9dio de um carro novo ultrapassou US$ 50.000 em setembro, disparando mais de dois ter\u00e7os nos \u00faltimos 15 anos. <\/p>\n\n\n\n

Quanto \u00e0s a\u00e7\u00f5es da AutoZone, elas geraram retornos totais de 8,4% em um ano, 22,4% em cinco anos e 17,1% em 10 anos. O desempenho \u00e9 inferior ao do S&P 500 em um ano, mas superior nos prazos de cinco e dez anos.<\/p>\n\n\n\n

Olhando para o futuro, a AutoZone pode estar caminhando para um sucesso ainda maior. “Seu crescimento consistente de vendas em lojas compar\u00e1veis e margens brutas acima de 50% sugerem que seu foco no atendimento ao cliente e na conveni\u00eancia oferecida por suas lojas f\u00edsicas s\u00e3o uma f\u00f3rmula vencedora”, disse Inton. Ele v\u00ea retornos fortes sobre o capital investido para um \u201chorizonte previs\u00edvel.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Talvez seja hora de entrar no fluxo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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