{"id":34349,"date":"2025-07-09T17:42:26","date_gmt":"2025-07-09T17:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/quantfury.com\/?p=34349"},"modified":"2025-07-25T16:37:12","modified_gmt":"2025-07-25T16:37:12","slug":"fdx-ups","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quantfury.com\/portuge\/insights-do-mercado\/fdx-ups\/","title":{"rendered":"FedEx pode ofuscar a UPS"},"content":{"rendered":"\n

A empresa de entregas FedEx (NYSE: FDX)<\/a> tem reduzido seus custos atrav\u00e9s de dois programas internos, j\u00e1 tendo cortado US$ 4 bilh\u00f5es em despesas na tentativa de reconquistar a confian\u00e7a dos investidores.<\/p>\n\n\n\n

Os investidores podem estar prontos para abra\u00e7ar a perspectiva da FedEx, j\u00e1 que a terceira maior empresa de entregas do mundo vem reduzindo seus gastos desde 2022, quando lan\u00e7ou o DRIVE, um programa para economizar, aumentar a efici\u00eancia e melhorar o servi\u00e7o para os clientes. A FedEx conseguiu reduzir o n\u00famero de voos, diminuir seus investimentos de capital e aumentar seus \u00edndices de produtividade.<\/p>\n\n\n\n

Uma dificuldade que a FedEx conseguiu evitar foi a sindicaliza\u00e7\u00e3o de seus funcion\u00e1rios, que geralmente leva a demandas por sal\u00e1rios mais altos e mais benef\u00edcios.<\/p>\n\n\n\n

Os problemas enfrentados pela UPS (NYSE: UPS)<\/a>, uma das concorrentes da FedEx, v\u00eam do grande n\u00famero de seus funcion\u00e1rios que s\u00e3o sindicalizados (cerca de 310.000 deles s\u00e3o membros da International Brotherhood of Teamsters, incluindo os trabalhadores de meio per\u00edodo e os que fazem trabalhos administrativos).<\/p>\n\n\n\n

Como o n\u00famero de remessas estagnou, a UPS tem lutado contra as demandas sindicais e tomou a decis\u00e3o de oferecer rescis\u00f5es a alguns motoristas em julho (\u00e9 a primeira vez nos 117 anos da empresa). A UPS n\u00e3o revelou o n\u00famero de motoristas envolvidos.<\/p>\n\n\n\n

Quest\u00f5es sindicais t\u00eam sido h\u00e1 muito tempo uma dor de cabe\u00e7a para a UPS. Em 2023, a empresa ofereceu rescis\u00f5es aos seus pilotos, e quase 200 deles aceitaram a oferta.<\/p>\n\n\n\n

Os investidores n\u00e3o t\u00eam apoiado os sal\u00e1rios dos motoristas da UPS, que receber\u00e3o, em m\u00e9dia, US$ 170.000 por ano. A empresa assinou um contrato de cinco anos com os Teamsters em 2023, concordando com aumentos salariais anuais at\u00e9 atingir esse valor. Os acionistas puniram essa decis\u00e3o contratual, o que fez as a\u00e7\u00f5es ca\u00edrem 45% desde 24 de julho de 2023, que foi o dia anterior ao acordo com os Teamsters.<\/p>\n\n\n\n

Semelhante \u00e0 Amazon (NASDAQ: AMZN)<\/a>, a FedEx manteve seu modelo sem sindicato. Os Teamsters n\u00e3o conseguiram penetrar na FedEx, que n\u00e3o divulgou publicamente uma m\u00e9dia de pagamento por hora para seus trabalhadores. A Amazon disse em maio de 2024 que o sal\u00e1rio m\u00e9dio de seus entregadores era de US$ 20,50.<\/p>\n\n\n\n

Uma quest\u00e3o que afeta tanto a Amazon quanto a FedEx \u00e9 a baixa taxa de reten\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios que entregam pacotes e que trabalham em seus dep\u00f3sitos. Algumas dessas fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o apenas de meio per\u00edodo e, em 2024, cada uma delas foi preenchida duas vezes, mas esses trabalhadores n\u00e3o permaneceram.<\/p>\n\n\n\n

Sem maiores taxas de reten\u00e7\u00e3o, os funcion\u00e1rios da FedEx t\u00eam encontrado um desafio em organizar seus colegas para aderirem a um sindicato.<\/p>\n\n\n\n

A FedEx conseguiu economizar nos sal\u00e1rios dos funcion\u00e1rios, mas os lucros do quarto trimestre fiscal, divulgados em 2 de julho, se traduziram em resultados mistos. Os lucros subiram para US$ 1,65 bilh\u00e3o ou US$ 6,88 por a\u00e7\u00e3o, ante US$ 1,47 bilh\u00e3o ou US$ 5,94 por a\u00e7\u00e3o, mesmo com o aumento da receita de apenas 0,45% no per\u00edodo encerrado em 31 de maio em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, chegando a US$ 22,2 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A receita da empresa foi ligeiramente impactada pelas novas tarifas impostas pelos EUA, no entanto, a rota comercial China-EUA representa apenas 2,5% da receita da FedEx.<\/p>\n\n\n\n

As a\u00e7\u00f5es da FedEx ca\u00edram 20,45% durante o \u00faltimo ano, um pouco menos que a queda de 25,6% nas a\u00e7\u00f5es da UPS. Durante o \u00faltimo m\u00eas, as a\u00e7\u00f5es da FedEx subiram 5,8%.<\/p>\n\n\n\n

O volume de encomendas dom\u00e9sticas da empresa nos EUA aumentou 6% devido aos clientes residenciais.<\/p>\n\n\n\n

Apesar das potenciais tens\u00f5es geopol\u00edticas, a FedEx prev\u00ea que sua receita permanecer\u00e1 inalterada e poder\u00e1 aumentar em at\u00e9 2% no pr\u00f3ximo trimestre, que termina em 31 de agosto.<\/p>\n\n\n\n

A FedEx possui outro programa chamado Network 2.0, que ir\u00e1 combinar suas redes expressa e terrestre para reduzir ainda mais os custos e aumentar a efici\u00eancia, pela primeira vez desde que a empresa foi fundada na d\u00e9cada de 1970. Este programa de unifica\u00e7\u00e3o de seus caminh\u00f5es de entrega dever\u00e1 economizar US$ 2 bilh\u00f5es por ano.<\/p>\n\n\n\n

O fechamento de um ter\u00e7o de suas instala\u00e7\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o de encomendas nos EUA durante os pr\u00f3ximos dois anos estima-se que ir\u00e1 gerar uma economia de US$ 200 milh\u00f5es para a empresa neste trimestre, disseram executivos da FedEx durante sua teleconfer\u00eancia de resultados.<\/p>\n\n\n\n

Com essas mudan\u00e7as e medidas de redu\u00e7\u00e3o de custos, a FedEx pode emergir como a empresa de transporte mais bem-sucedida.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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