{"id":32561,"date":"2025-03-27T16:56:31","date_gmt":"2025-03-27T16:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/quantfury.com\/?p=32561"},"modified":"2025-05-10T17:17:08","modified_gmt":"2025-05-10T17:17:08","slug":"einride","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quantfury.com\/portuge\/insights-do-mercado\/einride\/","title":{"rendered":"A startup sueca Einride avan\u00e7a rumo \u00e0 abertura de capital enquanto caminh\u00f5es aut\u00f4nomos est\u00e3o prestes a refazer uma ind\u00fastria de grande escala"},"content":{"rendered":"\n

Foi noticiado<\/a> que a Einride \u2014 uma startup sueca que fabrica caminh\u00f5es aut\u00f4nomos \u2014 est\u00e1 em negocia\u00e7\u00f5es com bancos sobre a possibilidade de se tornar p\u00fablica nos EUA com uma avalia\u00e7\u00e3o de mais de US$ 5 bilh\u00f5es. A jogada \u2014 assumindo que se concretize \u2014 provavelmente ser\u00e1 celebrada como um sinal de recupera\u00e7\u00e3o de um mercado estagnado<\/a>, o de IPOs, embora a grande quest\u00e3o em que devemos nos concentrar \u00e9 como essa tecnologia emergente est\u00e1 prestes a transformar uma ind\u00fastria muito maior.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto o entusiasmo por t\u00e1xis aut\u00f4nomos vem crescendo h\u00e1 anos \u2014 com Waymo da Alphabet (NASDAQ: GOOGL<\/a>), a Tesla (NASDAQ: TSLA<\/a>) e a Zoox, de propriedade da Amazon (NASDAQ: AMZN<\/a>), competindo para implementar<\/a> a tecnologia \u2014 o mercado de caminh\u00f5es aut\u00f4nomos pode ser um pr\u00eamio mais valioso. A ind\u00fastria de transporte rodovi\u00e1rio de cargas, somente nos EUA, vale US$ 875 bilh\u00f5es por ano e tem enfrentado recentemente uma escassez de motoristas<\/a>, um problema dif\u00edcil de solucionar, em parte devido ao simples fato de que humanos precisam comer e dormir. Caminh\u00f5es sem motoristas, eventualmente, mudar\u00e3o tudo isso.<\/p>\n\n\n\n

A Einride, fundada em 2016, foi a primeira empresa a colocar um caminh\u00e3o totalmente aut\u00f4nomo em uma estrada p\u00fablica, e j\u00e1 est\u00e1 trabalhando com empresas, incluindo a PepsiCo (NASDAQ: PEP<\/a>) para eletrificar rotas em um esfor\u00e7o<\/a> que logicamente aponta para automa\u00e7\u00e3o em larga escala. A startup \u2014 que enfrenta muita concorr\u00eancia<\/a> \u2014 tamb\u00e9m possui uma plataforma de mobilidade<\/a> que usa o aprendizado de m\u00e1quina para ajudar os clientes a identificar onde e como essa tecnologia pode melhorar seus resultados financeiros.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO transporte aut\u00f4nomo provavelmente se desenvolver\u00e1 com dois casos de uso sobrepostos entre 2027 e 2040\u201d, escreveu a McKinsey & Company em um relat\u00f3rio<\/a>, acrescentando que a tecnologia pode ajudar a reduzir custos que aumentaram devido aos sal\u00e1rios crescentes dos motoristas, pre\u00e7os de combust\u00edvel e ped\u00e1gios. A consultoria afirmou que uma primeira fase se concentrar\u00e1 no transporte entre centros log\u00edsticos ao longo de rotas predefinidas, com a autonomia total se consolidando por volta de 2040.<\/p>\n\n\n\n

Mercado global<\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

O mercado global de caminh\u00f5es aut\u00f4nomos pode alcan\u00e7ar um valor anual de US$ 616 bilh\u00f5es at\u00e9 2035, com os EUA apresentando a taxa de ado\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida, segundo a McKinsey. A consultoria destacou que a maior economia ocorreria em rotas de longa dist\u00e2ncia, acima de 1.500 milhas (2.414 quil\u00f4metros).<\/p>\n\n\n\n

O Financial Times noticiou<\/a> que a Einride poderia abrir o seu capital antes do final do ano, e muitos investidores provavelmente aproveitar\u00e3o a oportunidade de participar por raz\u00f5es \u00f3bvias. Cinco IPOs de tecnologia lan\u00e7ados no \u00faltimo ano com apoio de investidores de risco registraram ganhos m\u00e9dios de 32,1% no primeiro dia, de acordo com a Renaissance Capital<\/a>. Esses ganhos cresceram para cerca de 73% nos meses seguintes, com o Reddit (YSE: RDDT<\/a>) e a Astera Labs (NASDAQ: ALAB<\/a>) apresentando aumentos de tr\u00eas d\u00edgitos.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, qualquer pessoa interessada em adquirir a\u00e7\u00f5es da Einride quando ela abrir capital talvez queira considerar que os caminh\u00f5es aut\u00f4nomos \u2014 embora promissores \u2014 ainda est\u00e3o a anos de causar, verdadeiramente, um grande impacto. Al\u00e9m disso, podem surgir obst\u00e1culos consider\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

\u201cBastariam alguns acidentes fatais para que tiv\u00e9ssemos uma percep\u00e7\u00e3o p\u00fablica negativa sobre caminh\u00f5es aut\u00f4nomos\u201d, escreveu a McKinsey. \u201cInterromper uma rodovia principal ou causar um grande engarrafamento provavelmente levaria o p\u00fablico e os \u00f3rg\u00e3os reguladores a rejeitar caminh\u00f5es aut\u00f4nomos.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos riscos, a consultoria afirmou que os propriet\u00e1rios de frotas mais espertos j\u00e1 est\u00e3o se preparando para as mudan\u00e7as que est\u00e3o por vir \u2014 independentemente de qual caminh\u00e3o ou plataforma aut\u00f4noma prevale\u00e7a \u2014 e talvez seja exatamente a\u00ed que o investidor esperto tamb\u00e9m deva se concentrar. O pr\u00f3ximo ciclo de tend\u00eancia se concentrar\u00e1 nos fabricantes de caminh\u00f5es, incluindo startups como a Einride, mas s\u00e3o os operadores<\/a> de frotas, como UPS (NYSE: UPS<\/a>), FedEx (NYSE: FDX<\/a>), J.B. Hunt Transport Services (NASDAQ: JBHT<\/a>), Knight-Swift Transport Services (NYSE: KNX<\/a>), Schneider National (NYSE: SNDR<\/a>), Landstar Systems (NASDAQ: LSTR<\/a>), Old Dominion (NASDAQ: ODFL<\/a>), TFI International (NYSE: TFII<\/a>) e Ryder (NYSE: R<\/a>), que est\u00e3o prestes a se beneficiar da jornada que vem pela frente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Foi noticiado que a Einride \u2014 uma startup sueca que fabrica caminh\u00f5es aut\u00f4nomos \u2014 est\u00e1 em negocia\u00e7\u00f5es com bancos sobre a possibilidade de se tornar p\u00fablica nos EUA com uma avalia\u00e7\u00e3o de mais de US$ 5 bilh\u00f5es. 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