Estos d\u00edas no paramos de ver en las noticias reportajes sobre la situaci\u00f3n energ\u00e9tica global, y sobre todo en China, donde hace semanas que se est\u00e1 racionando tanto el gas como la electricidad. Reflejo de ello son los \u00edndices de futuros del gas (NYMEX: NGZ21) y el petr\u00f3leo (NYMEX: QMF22), marcando precios realmente altos. Esta situaci\u00f3n de escasez est\u00e1 provocando que las empresas chinas, al poder fabricar solo durante una peque\u00f1a parte de la semana, tengan que subir considerablemente sus precios para poder cubrir sus costes fijos, y adem\u00e1s, tengan plazos de entrega mucho m\u00e1s largos, lo que provoca retrasos importantes en la entrega de pedidos.<\/p>\n\n\n\n
Y las malas noticias no se acaban ah\u00ed; el coste del transporte mar\u00edtimo se ha multiplicado por diez en un a\u00f1o y se han reducido barcos, trayectos y frecuencias. Mientras que hace un a\u00f1o las empresas pod\u00edan embarcar r\u00e1pidamente un contenedor en China con salida en pocos d\u00edas hacia Europa, ahora hay lista de espera y la mayor\u00eda de barcos no salen hasta que se completan, sin respetar fechas concretas de salida.<\/p>\n\n\n\n
Pero, \u00bfC\u00f3mo afecta esto a Europa?<\/p>\n\n\n\n
Pienso que, a corto plazo es evidente que estamos delante de la tormenta perfecta: Un proveedor que retrasa pedidos y dobla los precios, y un transporte que multiplica por diez su tarifa y que no cargar\u00e1 el contenedor hasta el siguiente barco disponible, que saldr\u00e1 cuando est\u00e9 lleno y sin fecha concreta. Tr\u00e1gico, \u00bfverdad?<\/p>\n\n\n\n
\u00bfSin embargo, d\u00f3nde est\u00e1 la oportunidad para Europa? Porque a primera vista creo que todo apunta a un desabastecimiento generalizado y una inflaci\u00f3n a punto de explotar.<\/p>\n\n\n\n
Muchas empresas que se hab\u00edan entregado por completo al gigante asi\u00e1tico est\u00e1n (re)descubriendo los proveedores locales, donde encuentran rapidez y reactividad a unos precios que ahora mismo vuelven a ser competitivos a causa de la situaci\u00f3n en China.<\/p>\n\n\n\n
Esta reorientaci\u00f3n de los pedidos de Asia hacia empresas locales ya est\u00e1 provocando que muchas peque\u00f1as industrias tengan que ampliar plantilla y turnos de trabajo para dar respuesta al crecimiento de la demanda. Reflejo de ello son los datos de paro en los \u00faltimos meses en Espa\u00f1a, donde las cifras son bastante positivas.<\/p>\n\n\n\n
Cierto es que Europa tampoco se escapa de la escasez energ\u00e9tica o de falta de transporte (v\u00e9ase la crisis de camioneros en Reino Unido) pero considero que el viejo continente tiene que estar mucho m\u00e1s preparado para estos inconvenientes que China, que ha tenido un crecimiento exponencial, sin pensar si esa velocidad era viable para el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Todo apunta a que la situaci\u00f3n no parece que tenga que cambiar a corto plazo, sino al contrario; China no acaba de dar respuesta a las urgencias energ\u00e9ticas de sus industrias, mientras que las navieras ya han informado que a partir de ahora esta nueva manera de proceder ser\u00e1 la que seguir\u00e1n en un futuro.<\/p>\n\n\n\n
Habr\u00e1 que esperar si esta nueva situaci\u00f3n propicia una relocalizaci\u00f3n de industrias en Europa, cosa que sin duda dar\u00eda ox\u00edgeno a las maltrechas econom\u00edas del viejo continente y beneficiar\u00eda a sus ciudadanos a corto plazo.<\/p>\n\n\n\n
Siempre se dice que la palabra \u201ccrisis\u201d quiere decir \u201ccambio\u201d, y en este caso creo que cobra todo el sentido del mundo.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfPuede ser esta una oportunidad de oro para Europa? \u00bfLa sabr\u00e1 aprovechar?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Estos d\u00edas no paramos de ver en las noticias reportajes sobre la situaci\u00f3n energ\u00e9tica global, y sobre todo en China, donde hace semanas que se est\u00e1 racionando tanto el gas como la electricidad. Reflejo de ello son los \u00edndices de futuros del gas (NYMEX: NGZ21) y el petr\u00f3leo (NYMEX: QMF22), marcando precios realmente altos. Esta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[108],"tags":[],"class_list":["post-6555","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-perspectivas-de-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\n