{"id":39505,"date":"2026-05-01T03:59:37","date_gmt":"2026-05-01T03:59:37","guid":{"rendered":"https:\/\/quantfury.com\/?p=39505"},"modified":"2026-05-01T03:59:38","modified_gmt":"2026-05-01T03:59:38","slug":"kmx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quantfury.com\/espanol\/perspectivas-de-mercado\/kmx\/","title":{"rendered":"CarMax busca reiniciar su marcha tras haberse estancado"},"content":{"rendered":"\n<p>Los \u00faltimos a\u00f1os han sido dif\u00edciles para CarMax <a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=KMX.N\">(NYSE: KMX)<\/a>, el mayor minorista de autos usados en Estados Unidos. Todo, desde reportes de clientes sobre la baja calidad de los veh\u00edculos hasta la intensa competencia de la nueva empresa exclusivamente digital Carvana <a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=CVNA.N\">(NYSE: CVNA)<\/a>, ha perjudicado a CarMax.<\/p>\n\n\n\n<p>Las acciones de la compa\u00f1\u00eda han ca\u00eddo un 71 % en los \u00faltimos cinco a\u00f1os, en comparaci\u00f3n con un aumento del 56 % para Carvana y una ganancia del 121 % para AutoNation <a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=AN\">(NYSE: AN)<\/a>, otro competidor importante.<\/p>\n\n\n\n<p>Existen algunos factores econ\u00f3micos que han afectado a todos los actores del sector. Entre ellos se incluyen el aumento de las tasas de inter\u00e9s en 2022 y 2023, que increment\u00f3 el costo de los veh\u00edculos para entre el 35 % y el 40 % de los consumidores que compran a cr\u00e9dito. Asimismo, la inflaci\u00f3n, que se ha mantenido por encima del 2 % desde 2021, ha elevado los costos para los concesionarios de autom\u00f3viles, oblig\u00e1ndolos a subir los precios de los veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>CarMax se\u00f1ala que todos los compradores de autos, salvo los de mayor solvencia crediticia, se est\u00e1n viendo afectados por los altos precios y las cuotas de los pr\u00e9stamos. El pago mensual promedio por un auto usado fue de $532 d\u00f3lares el a\u00f1o pasado, seg\u00fan Experian.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos compradores se quejan de que los precios de CarMax superan incluso los de autos nuevos. El minorista est\u00e1 intentando mitigar estas quejas ofreciendo veh\u00edculos m\u00e1s antiguos y con mayor kilometraje que tienen un costo inferior al de los autos m\u00e1s nuevos. Los veh\u00edculos m\u00e1s antiguos representan aproximadamente el 35 % del inventario de CarMax, frente a menos del 20 % de hace 10 a 15 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-carvana-representa-una-fuerte-competencia\">Carvana representa una fuerte competencia<\/h3>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Carvana, fundada en 2012, tiene una ventaja frente a CarMax para los usuarios que prefieren hacer compras en l\u00ednea. Permite a los clientes comprar, financiar y entregar su veh\u00edculo usado como parte de pago, todo ello de forma totalmente en l\u00ednea. Ofrece entrega a domicilio, devoluciones en siete d\u00edas y un amplio cat\u00e1logo en l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n<p>Con frecuencia ofrece mejores precios por veh\u00edculos usados que los concesionarios f\u00edsicos. Esto se debe a menores costos operativos en comparaci\u00f3n con los concesionarios tradicionales. Adem\u00e1s, Carvana ofrece opciones de financiamiento m\u00e1s accesibles para quienes tienen un historial crediticio imperfecto. Carvana casi ha superado a CarMax en el n\u00famero de veh\u00edculos vendidos por trimestre.<\/p>\n\n\n\n<p>CarMax no se queda atr\u00e1s. Cuenta con una estrategia de ventas \u00abomnicanal\u00bb, que permite a los clientes comprar en un concesionario o en l\u00ednea. Sin embargo, su objetivo es generar una mayor parte de sus ventas a trav\u00e9s de la web.<\/p>\n\n\n\n<p>Recientemente contrat\u00f3 a un nuevo CEO para impulsar su plataforma de ventas en l\u00ednea y reducir costos en la adquisici\u00f3n y reacondicionamiento de autos usados para la venta. Se trata de Keith Barr, quien anteriormente fue director ejecutivo de InterContinental Hotels Group <a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=IHG\">(NYSE: IHG)<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>No tiene experiencia en la industria automotriz, pero es un experto en temas digitales y del consumidor, seg\u00fan The Wall Street Journal. Bajo su liderazgo, IHG cre\u00f3 un nuevo sistema global de reservas y una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil para sus 6,800 hoteles.<\/p>\n\n\n\n<p>Tiene trabajo por delante en CarMax. Sus ingresos cayeron un 1.8 % en el a\u00f1o finalizado el 28 de febrero, y las ganancias descendieron un 51 %.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, el analista de Morningstar, David Whiston, no ha perdido la confianza en la compa\u00f1\u00eda. Su \u00abenfoque en la satisfacci\u00f3n del cliente, combinado con ventajas de escala, una amplia selecci\u00f3n de inventario y extensos datos de precios, crea una estrecha ventaja competitiva\u00bb, escribi\u00f3. Esto significa que espera que el retorno sobre el capital de CarMax supere su costo de capital durante los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Por lo tanto, es posible que pronto CarMax vuelva a poner en marcha sus motores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los \u00faltimos a\u00f1os han sido dif\u00edciles para CarMax (NYSE: KMX), el mayor minorista de autos usados en Estados Unidos. Todo, desde reportes de clientes sobre la baja calidad de los veh\u00edculos hasta la intensa competencia de la nueva empresa exclusivamente digital Carvana (NYSE: CVNA), ha perjudicado a CarMax. 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