El producto interior bruto, o PIB, es el indicador m\u00e1s observado del progreso econ\u00f3mico y se considera una medida de la fortaleza productiva de un pa\u00eds. Es posible que pronto deba dividirse en dos: PIB y PIBR, o producto interior bruto rob\u00f3tico, a medida que la ubicaci\u00f3n de la fabricaci\u00f3n se vuelve cada vez m\u00e1s irrelevante ante el crecimiento exponencial del hardware rob\u00f3tico y la inteligencia artificial.<\/p>\n\n\n\n
Hoy en d\u00eda, el principal argumento en el revuelo actual sobre los aranceles globales y las guerras comerciales es el coste de los bienes y d\u00f3nde se fabrican. Estados Unidos quiere recuperar<\/a> la producci\u00f3n local, o al menos acercarla, pero gran parte del debate pasa por alto el hecho de que probablemente los humanos no seguir\u00e1n haciendo ese trabajo por mucho m\u00e1s tiempo. Los robots est\u00e1n llegando, y har\u00e1n que los fundamentos econ\u00f3micos actuales queden obsoletos.<\/p>\n\n\n\n Est\u00e1n surgiendo se\u00f1ales por todas partes de una realidad que hace solo unos a\u00f1os habr\u00eda parecido ciencia ficci\u00f3n, y va mucho m\u00e1s all\u00e1 del software, los modelos de lenguaje de IA y el procesamiento de datos: Tesla (NASDAQ: TSLA<\/a>) est\u00e1 desarrollando un robot humanoide llamado Optimus<\/a>, que, seg\u00fan afirma, ser\u00e1 capaz de realizar \u201ctareas inseguras, repetitivas o aburridas<\/a>\u201d; Nvidia (NASDAQ: NVDA<\/a>) est\u00e1 creando<\/a> un nuevo modelo fundacional y una plataforma inform\u00e1tica llamada Jetson Thor<\/a> para operar m\u00e1quinas con comportamiento humano; y Alphabet (NASDAQ: GOOGL<\/a>) est\u00e1 desplegando r\u00e1pidamente robotaxis sin conductor en calles urbanas reales.<\/p>\n\n\n\n \u201cNos hemos centrado, y seguiremos haci\u00e9ndolo, en construir al mejor conductor del mundo\u201d, declar\u00f3 el director ejecutivo Sundar Pichai la semana pasada durante una llamada<\/a> con inversores. Huelga decir que no ser\u00e1 humano.<\/p>\n\n\n\n \u201cWaymo ya realiza de forma segura m\u00e1s de un cuarto de mill\u00f3n de viajes de pasajeros pagos cada semana\u201d, continu\u00f3. \u201cEso representa un aumento de cinco veces respecto al a\u00f1o pasado\u201d. La unidad de veh\u00edculos aut\u00f3nomos ya opera en Silicon Valley y colabora con socios como Uber (NYSE: UBER<\/a>) para expandirse a Austin, Atlanta, Washington y Miami.<\/p>\n\n\n\n La nueva frontera tecnol\u00f3gica est\u00e1 fusionando la IA con el mundo f\u00edsico, y \u2014ya se llame automatizaci\u00f3n o rob\u00f3tica\u2014 el transporte y la manufactura ser\u00e1n de los primeros sectores en reinventarse.<\/p>\n\n\n\n El secretario de Comercio de EE. UU., Howard Lutnick, present\u00f3 esta visi\u00f3n en varias apariciones<\/a> televisivas el mes pasado, donde afirm\u00f3 que los robots desempe\u00f1ar\u00e1n un papel clave en el \u201crenacimiento manufacturero\u201d estadounidense. Nike (NYSE: NKE<\/a>) puede tener dificultades<\/a> hoy para que los robots fabriquen sus zapatillas deportivas, pero sin duda seguir\u00e1 intent\u00e1ndolo. La cuesti\u00f3n no es si lo lograr\u00e1, sino cu\u00e1ndo.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La firma de investigaci\u00f3n tecnol\u00f3gica RethinkX predice que los robots realizar\u00e1n la misma cantidad de trabajo total que los seres humanos para finales de la d\u00e9cada de 2030. Si bien actualmente son costosos \u2014con un costo total de vida \u00fatil que en algunos casos podr\u00eda alcanzar los 200.000 d\u00f3lares\u2014, podr\u00e1n trabajar sin descanso y no pedir\u00e1n vacaciones ni licencias por enfermedad.<\/p>\n\n\n\n \u201cLos robots humanoides actuales son los m\u00e1s caros y menos capaces que jam\u00e1s habr\u00e1\u201d, se\u00f1al\u00f3 la firma en un informe<\/a> reciente, a\u00f1adiendo que el costo laboral tender\u00e1 a cero en la d\u00e9cada de 2040 a medida que la productividad econ\u00f3mica se dispare a nivel global. \u201cCualquier pa\u00eds que no apueste decididamente por los robots humanoides parecer\u00e1 estancado frente a sus pares, cuyos niveles de crecimiento anual \u2014equivalentes al PIB\u2014 podr\u00edan superar el 10 % a principios de la d\u00e9cada de 2030 y el 100 % a finales de esa misma d\u00e9cada\u201d.<\/p>\n\n\n\n Son proyecciones ambiciosas, pero ayudan a explicar por qu\u00e9 muchos creen que, detr\u00e1s del estancamiento arancelario global, se esconde una verdad m\u00e1s profunda: quien domine la mejor tecnolog\u00eda \u2014y no quien tenga la mano de obra m\u00e1s barata\u2014 ser\u00e1 quien lidere el nuevo paradigma econ\u00f3mico. La competencia ya es intensa, y la batalla<\/a> por los derechos de propiedad intelectual probablemente jugar\u00e1 un papel clave en las negociaciones comerciales en curso.<\/p>\n\n\n\n El Instituto de Inteligencia Artificial Centrada en el Ser Humano de la Universidad de Stanford ha demostrado<\/a> que Estados Unidos cuenta con el ecosistema de IA m\u00e1s s\u00f3lido del mundo, superando por amplio margen al resto. Sin embargo, China lidera<\/a> actualmente en la instalaci\u00f3n<\/a> de robots industriales, y el pa\u00eds asi\u00e1tico tambi\u00e9n ha estado mostrando avances<\/a> en humanoides, muchos de los cuales participaron junto a corredores humanos en una media marat\u00f3n<\/a> en Pek\u00edn a principios de este mes. Con la intenci\u00f3n de competir con Tesla, la empresa UBTech Robotics, con sede en Shenzhen, se prepara para producir<\/a> en masa y vender su robot X-Humanoid por unos 41.000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n En EE. UU., la startup Figure, con sede en Silicon Valley, acaba de presentar un modelo de IA humanoide llamado Helix, que, seg\u00fan afirma, combina percepci\u00f3n, comprensi\u00f3n del lenguaje y \u201ccontrol aprendido\u201d para ofrecer ventajas en velocidad y escalabilidad. El director ejecutivo de Nvidia, Jensen Huang, asegur\u00f3 que su plataforma para robots se basa en la cognici\u00f3n humana y que, en lugar de competir con las personas, estos robots ayudar\u00e1n a enfrentar los desaf\u00edos demogr\u00e1ficos a medida que gran parte del mundo envejece.<\/p>\n\n\n\n \u201cPara finales de esta d\u00e9cada, el mundo tendr\u00e1 un d\u00e9ficit de al menos 50 millones de trabajadores\u201d, declar\u00f3 Huang en un discurso<\/a> en marzo. \u201cEstar\u00edamos encantados de pagarles 50.000 d\u00f3lares a cada uno para que vinieran a trabajar. Probablemente terminaremos pagando esa misma cifra anual a los robots, y esta ser\u00e1 una industria enorme\u201d.<\/p>\n\n\n\n Los inversores, sin embargo, se han mostrado algo esc\u00e9pticos. El ETF Global X Robotics and Artificial Intelligence (NASDAQ: BOTZ<\/a>), por ejemplo, ha ca\u00eddo un 10,7 % en lo que va del a\u00f1o, frente a una contracci\u00f3n del 4 % en el S&P 500. El ETF ROBO Global Robotics and Automation Index (NYSE: ROBO<\/a>) perdi\u00f3 un 8,9 % en el mismo per\u00edodo. El destino final puede estar cada vez m\u00e1s claro, pero el camino hacia \u00e9l ser\u00e1 accidentado y no habr\u00e1 ganadores garantizados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El producto interior bruto, o PIB, es el indicador m\u00e1s observado del progreso econ\u00f3mico y se considera una medida de la fortaleza productiva de un pa\u00eds. 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