{"id":22913,"date":"2023-04-21T15:02:54","date_gmt":"2023-04-21T15:02:54","guid":{"rendered":"https:\/\/quantfury.com\/?p=22913"},"modified":"2023-04-21T17:34:25","modified_gmt":"2023-04-21T17:34:25","slug":"la-ergonomia-de-los-asientos-adient-nyse-adnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quantfury.com\/espanol\/perspectivas-de-mercado\/la-ergonomia-de-los-asientos-adient-nyse-adnt\/","title":{"rendered":"La ergonom\u00eda de los asientos"},"content":{"rendered":"\n

Desde mi infancia hasta la actualidad me ha gustado viajar en veh\u00edculos tomando distancias largas. Viajar con mi familia en vacaciones era toda una aventura y mi cuerpo realmente resist\u00eda el estar sentado por largas horas en el asiento trasero disfrutando el paisaje del camino y divirti\u00e9ndome con mis hermanas. Hoy en d\u00eda, al tener mi carro y manejar, la situaci\u00f3n es diferente ya que poder sentir seguridad, comodidad, salud y evitar distraerme en el camino es lo m\u00e1s importante al salir con mi familia. <\/p>\n\n\n\n

Los asientos son la parte m\u00e1s subestimada de un autom\u00f3vil. Nos encanta ponernos c\u00f3modos en el carro, pero no sabemos la importancia del dise\u00f1o del asiento para nuestra seguridad, salud y comodidad al transportarnos en un veh\u00edculo. Estudios muestran que un conductor pasa alrededor de 22. 000.000 horas en el auto durante su vida y, a pesar, de que en la actualidad los asientos de los carros han mejorado mucho en sus dise\u00f1os y ergonom\u00eda, a\u00fan nos quejamos de dolores de espalda, cuello, dificultades respiratorias y fatiga prematura. La p\u00e9rdida de concentraci\u00f3n derivada de la fatiga es la causa de un tercio de los accidentes de tr\u00e1fico graves en Europa. <\/p>\n\n\n\n

Puedo decir con propiedad que he podido darme cuenta de la evoluci\u00f3n de la ergonom\u00eda en los asientos de los carros que he tenido ya que a\u00fan puedo viajar distancias largas sin cansarme tanto, y una de las razones es por la tecnolog\u00eda y el dise\u00f1o que empresas como Adient (NYSE: ADNT<\/a>) se esfuerzan con el equipamiento de los asientos y otros accesorios para veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Para el comienzo de la historia los asientos automotrices de los autos era un banco o tabla totalmente recta que no brindaba ning\u00fan tipo de comodidad a los conductores y ocupantes del mismo, pero poco a poco, los fueron mejorando incorpor\u00e1ndoles mejores dise\u00f1os con formas m\u00e1s c\u00f3modas y partes acolchadas. Hoy en d\u00eda, el asiento del veh\u00edculo es un elemento de constante investigaci\u00f3n ya que se dieron cuenta que es el elemento de mayor interacci\u00f3n entre el conductor y el carro. Muchas empresas de autom\u00f3viles prefieren contratar empresas especializadas en el dise\u00f1o ergon\u00f3mico de los asientos, y en este caso, es donde Adient (NYSE: ADNT<\/a>) toma una gran relevancia en el mundo.  <\/p>\n\n\n\n

Uno de cada tres asientos de carros en el mundo es fabricado por Adient (NYSE: ADNT<\/a>) ya que producen las estructuras y componentes met\u00e1licos que se integran en los asientos de los autom\u00f3viles como los respaldos, cojines, reclinadores, reguladores de altura, as\u00ed como peque\u00f1as piezas de estampaci\u00f3n. Una de las virtudes de Adient (NYSE: ADNT<\/a>) es que utilizan en su fabricaci\u00f3n acero innovador, lo que les permite reducir el peso de las estructuras sin sacrificar la resistencia con dise\u00f1os m\u00e1s ligeros y delgados. Esta tecnolog\u00eda y dise\u00f1o hace que los asientos sean m\u00e1s livianos pero resistentes<\/a>, ahorrando, de esta forma, unos kilos en el peso total del auto y, en consecuencia, ahorrar combustible ya que, a menor peso, menos combustible se utiliza. <\/p>\n\n\n\n

Uno de los aspectos que le frustra al conductor es sentarse en un asiento que le produzca dolor de espalda, en especial, cuando pasa horas en un trafico interminable. Uno observa que el asiento, poco a poco, se hunde m\u00e1s y el dolor aumenta. La empresa Adient (NYSE: ADNT<\/a>) para solucionar este problema desarrolla y mantiene un equipo especializado con el objetivo de buscar en los asientos una mayor firmeza y comodidad para el conductor, identificando la cantidad \u00f3ptima de espuma a utilizar, dependiendo del tama\u00f1o y el peso, hasta la capacidad de ajustarlos a cada persona para lograr una \u00f3ptima ventilaci\u00f3n y ergonom\u00eda con la postura del cuerpo.<\/p>\n\n\n\n

Adient (NYSE: ADNT<\/a>) no s\u00f3lo se ha convertido en el mayor proveedor de asientos de carros en China sino tambi\u00e9n exporta sus productos a diecinueve pa\u00edses. Cuenta con treinta y cinco centros de investigaci\u00f3n y 18000 empleados en China. Veh\u00edculos de las marcas Ford Mazda, Volkswagen, Suzuki, Hyundai, General Motors, Volvo, Land Rover, entre otros, cuentan con los asientos de alto dise\u00f1o y tecnolog\u00eda de Adient (NYSE: ADNT<\/a>). <\/p>\n\n\n\n

Uno de los grandes retos de Adient (NYSE: ADNT<\/a>) es lograr suministrar a cada una de estas empresas sus productos con alta innovaci\u00f3n alrededor del mundo, reduciendo sus ciclos de desarrollo y dise\u00f1o del producto, as\u00ed como tambi\u00e9n, los costos de fabricaci\u00f3n, ingenier\u00eda y log\u00edstica. Por esta raz\u00f3n, Adient (NYSE: ADNT<\/a>) se uni\u00f3 con Siemens (BATS EU: SIE<\/a>) y Linux, empresas especializadas en software digitales y estandarizaci\u00f3n de procesos, para desarrollar una estrategia de mayor impacto ante los requerimientos de sus clientes alrededor del planeta. <\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, el futuro de los asientos se enfoca en la digitalizaci\u00f3n asociada a la incorporaci\u00f3n de nuevos materiales y dise\u00f1os para ir reduciendo la densidad de los materiales y la adaptaci\u00f3n autom\u00e1tica a cada persona brindando un confort y seguridad nunca visto.       <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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