{"id":16390,"date":"2023-01-02T14:38:30","date_gmt":"2023-01-02T14:38:30","guid":{"rendered":"https:\/\/quantfury.com\/?p=16390"},"modified":"2023-03-30T14:06:35","modified_gmt":"2023-03-30T14:06:35","slug":"la-ingenieria-detras-de-lo-simple","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quantfury.com\/espanol\/perspectivas-de-mercado\/la-ingenieria-detras-de-lo-simple\/","title":{"rendered":"La ingenier\u00eda detr\u00e1s de lo simple"},"content":{"rendered":"\n<p>Recientemente, tom\u00e9 un vuelo para unas breves vacaciones, y mientras esperaba que el avi\u00f3n despegara, not\u00e9 que en la parte superior de mi asiento faltaba una peque\u00f1a tapa, all\u00ed se pod\u00edan divisar tres tornillos, nada de qu\u00e9 preocuparse, claro, pero me llev\u00f3 a preguntarme: \u00bfCu\u00e1ntos tornillos tiene un avi\u00f3n? Haciendo una b\u00fasqueda sencilla en Google, llegu\u00e9 a la conclusi\u00f3n de que se ocupan <a href=\"https:\/\/volavi.co\/aviacion\/datos-curiosos-sobre-el-boeing-747\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">entre un mill\u00f3n y tres millones de tornillos y pernos<\/a>, un dato tan aleatorio como interesante, pero resulta que una compa\u00f1\u00eda se ha dedicado y sigue realizando investigaciones con su grupo de ingenieros para dise\u00f1ar y perfeccionar estos tornillos, elevando el nivel de seguridad de las aeronaves.<\/p>\n\n\n\n<p>Howmet Aerospace Inc (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=HWM\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: HWM<\/a>) como tal, nacer\u00eda en el a\u00f1o 2019, pero sus inicios se remontan a los a\u00f1os 20, donde sus creadores Reiner Erdle y Charles Prange se abocaron a ayudar a General Electric mejorando la fabricaci\u00f3n de motores de avi\u00f3n en los tiempos de guerra. M\u00e1s espec\u00edficamente mejoraron la sobrealimentaci\u00f3n de los motores, una tarea que siguen realizando hasta el d\u00eda de hoy. Pero desde 1930, la compa\u00f1\u00eda ha liderado la fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de elementos de sujetadores y herramientas de precisi\u00f3n para aeronaves; estas piezas son utilizadas en aviones comerciales y militares, motores a reacci\u00f3n, naves espaciales y en motores de alta potencia, generalmente industriales.<\/p>\n\n\n\n<p>Mientras realizaba mi investigaci\u00f3n sobre esta intrigante pregunta, el avi\u00f3n comenz\u00f3 a encender sus motores, lo que me hizo recordar lo que hab\u00eda le\u00eddo hace tan solo unos instantes, la compa\u00f1\u00eda Howmet Aerospace Inc (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=HWM\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: HWM<\/a>) no solo fabrica los elementos de tornillos sino que tambi\u00e9n perfecciona los motores de los aviones y han estado haciendolo por decadas. Howmet Aerospace es capaz de fabricar el 90% de las piezas estructurales y rotatorias de los motores de las aeronaves a trav\u00e9s de las distintas ofertas de soluciones, lo cual si lo piensas, es un logro impresionante por s\u00ed solo.<\/p>\n\n\n\n<p>El gran aliado de la eficiencia en los motores es el calor. En t\u00e9rminos sencillos, los ingenieros de Howmet junto con Pratt &amp; Whitney de la empresa Raytheon Technologies (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=RTX\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: RTX<\/a>) han colaborado para hacer m\u00e1s eficiente el consumo de combustible. La soluci\u00f3n, de un aspa tradicional tiene dos secciones, ambas de aluminio y litio forjado. La secci\u00f3n delantera gira a una velocidad m\u00e1s lenta, mientras que la trasera a una mucha mayor, aumentando la eficiencia del combustible mediante un control m\u00e1s eficaz de la temperatura gracias a la composici\u00f3n de sus materiales.<\/p>\n\n\n\n<p>La compa\u00f1\u00eda tiene una hist\u00f3rica tradici\u00f3n en el manejo de los metales, las distintas aleaciones que han creado a lo largo de estas \u00faltimas d\u00e9cadas han sido claves para lograr un hito que nadie ha podido conseguir; inventar m\u00e1s del 90% de todas las aleaciones de aluminio que han volado. Pero desde los a\u00f1os 30 la compa\u00f1\u00eda sab\u00eda perfectamente c\u00f3mo utilizar el aluminio, aumentando su eficiencia.<\/p>\n\n\n\n<p>En sus or\u00edgenes comenzaron a trabajar con distintos metales, mejor dicho, distintas aleaciones, haci\u00e9ndolas espec\u00edficas para cada necesidad, m\u00e1s livianas, m\u00e1s robustas, duraderas, entre otras caracter\u00edsticas. Pero fue en 1948 que una idea cambiar\u00eda radicalmente la forma en que se desplazar\u00edan los camiones por todas las carreteras, de aqu\u00ed podr\u00edamos decir que, fue Howmet Aerospace Inc (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=HWM\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: HWM<\/a>) quien reinvent\u00f3 la rueda. Fueron los creadores de las llantas de aluminio forjado liviano, lo que permiti\u00f3 aumentar la carga \u00fatil, reducir el mantenimiento de las mismas, al mismo tiempo que se reduce el consumo de combustible haciendo m\u00e1s eficientes los camiones. La compa\u00f1\u00eda estima que los conductores de larga distancia pueden ahorrar, en promedio, 1400 libras de peso.<\/p>\n\n\n\n<p>La fabricaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de las llantas de aluminio forjado, se encuentran bajo la direcci\u00f3n de Alcoa Corp (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=AA\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: AA<\/a>) una de las dos divisiones que se crearon en 2019, mientras que Howmet se dedica espec\u00edficamente a la ingenier\u00eda, desarrollando nuevas formas de trabajar los metales, enfoc\u00e1ndose en la aeron\u00e1utica.<\/p>\n\n\n\n<p>Es fascinante que una compa\u00f1\u00eda como Howmet Aerospace Inc (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=HWM\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: HWM<\/a>) sea capaz de crear el 90% de las piezas esenciales para poder elevar estas inmensas obras de ingenier\u00eda, <a href=\"https:\/\/quantfury.com\/espanol\/gazette\/technology\/aves-de-acero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">que nos permiten viajar por todo el mundo<\/a>, al mismo tiempo que, desde los a\u00f1os 50 lideran los caminos terrestres con sus famosas llantas, esto significa que no solo los vuelos son m\u00e1s eficientes y seguros sino que, los viajes por las largas carreteras tambi\u00e9n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Recientemente, tom\u00e9 un vuelo para unas breves vacaciones, y mientras esperaba que el avi\u00f3n despegara, not\u00e9 que en la parte superior de mi asiento faltaba una peque\u00f1a tapa, all\u00ed se pod\u00edan divisar tres tornillos, nada de qu\u00e9 preocuparse, claro, pero me llev\u00f3 a preguntarme: \u00bfCu\u00e1ntos tornillos tiene un avi\u00f3n? 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