{"id":10110,"date":"2022-04-10T21:37:02","date_gmt":"2022-04-10T21:37:02","guid":{"rendered":"https:\/\/quantfury.com\/?p=10110"},"modified":"2023-03-30T14:54:12","modified_gmt":"2023-03-30T14:54:12","slug":"los-combustibles-fosiles-volveran-a-ser-enterrados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/quantfury.com\/espanol\/perspectivas-de-mercado\/los-combustibles-fosiles-volveran-a-ser-enterrados\/","title":{"rendered":"\u00bfCombustibles f\u00f3siles vuelven al suelo?"},"content":{"rendered":"\n<p>Parece que llenar el tanque del coche puede convertirse en una molestia hoy en d\u00eda, pero \u00bfhay alguna alternativa? Un problema que se vislumbra en el horizonte es que los combustibles f\u00f3siles no son sostenibles desde el punto de vista medioambiental y contaminan la Tierra. Aparte de cambiar a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, \u00bfqu\u00e9 pasa con los coches que ya circulan por las carreteras, y hay algo que se pueda hacer? Porsche cree que s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n<p>Al formar parte de Volkswagen (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=VOW3d.CHI\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BATS EU: VOW3<\/a>), Porsche se ha comprometido a realizar importantes inversiones para introducir los coches el\u00e9ctricos en el mercado mundial del autom\u00f3vil. Aparte de los coches el\u00e9ctricos, <a href=\"https:\/\/newsroom.porsche.com\/en\/2021\/company\/porsche-construction-begins-commercial-plant-production-co2-neutral-fuel-chile-25683.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">el a\u00f1o pasado Porsche anunci\u00f3<\/a>, junto con socios como Siemens Energy (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=SIEd.CHI\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BATS EU: SIE<\/a>) y ExxonMobil (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=XOM\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: XOM<\/a>), un esfuerzo conjunto para desarrollar un combustible sint\u00e9tico de bajas emisiones de carbono. Se consideraron otras alternativas, como los biocombustibles, pero parece que las miras se centran ahora en el combustible sint\u00e9tico.<\/p>\n\n\n\n<p>Hace una semana, <a href=\"https:\/\/techcrunch.com\/2022\/04\/06\/porsche-synthetic-fuels-investment-sports-cars\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Porsche anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 75 millones de d\u00f3lares en una empresa chilena que ha desarrollado un m\u00e9todo de creaci\u00f3n de combustible l\u00edquido sint\u00e9tico<\/a>, siendo este un combustible neutro en carbono apto para motores de gas. Esta alternativa se denomina &#8216;<em>eFuel<\/em>&#8216; y es un combustible l\u00edquido que es un combustible sint\u00e9tico basado en la electricidad que se origina en la energ\u00eda e\u00f3lica. Porsche espera que este combustible alternativo se pueda producir en masa en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, con un coste de 2 d\u00f3lares por litro, y que reduzca significativamente la huella de carbono.<\/p>\n\n\n\n<p>Se trata de una alternativa sostenible que ha sido dise\u00f1ada espec\u00edficamente para su ic\u00f3nico modelo 911 con el fin de que el motor sea compatible con este <em>eFuel<\/em>. Parece que el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n no quiere dejar atr\u00e1s a los clientes actuales, ya que la mayor\u00eda de sus coches fabricados siguen circulando por las carreteras.<\/p>\n\n\n\n<p>Y dentro de unos a\u00f1os, la F\u00f3rmula 1 podr\u00eda incluso convertirse en su cliente debido a que la categor\u00eda&nbsp; <a href=\"https:\/\/www.formula1.com\/en\/latest\/article.formula-1-announces-plan-to-be-net-zero-carbon-by-2030.5IaX2AZHyy7jqxl6wra6CZ.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ha anunciado un plan de neutralidad de carbono para 2030<\/a> con el fin de descarbonizar los coches de competici\u00f3n. Esperemos que la transici\u00f3n en este nivel superior de las carreras atraiga las miradas e inspire a la gente a adoptar la misma tecnolog\u00eda cuando se demuestre que es segura y una mejor alternativa al combustible f\u00f3sil.<\/p>\n\n\n\n<p>Dentro de unos meses, est\u00e1 previsto que el <em>eFuel <\/em>empiece a producirse en Chile, as\u00ed que las cosas est\u00e1n en marcha para este proyecto. Es interesante ver c\u00f3mo las empresas automovil\u00edsticas desarrollan, innovan e implementan tecnolog\u00edas adapt\u00e1ndose a los cambios medioambientales y a las necesidades de la sociedad. \u00bfQuiz\u00e1s otras empresas automovil\u00edsticas como Ford (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=F\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">NYSE: F<\/a>) o BMW (<a href=\"https:\/\/trading.quantfury.com\/chart_full?shortName=BMWd.CHI\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">BATS EU: BMW<\/a>) tambi\u00e9n est\u00e9n interesadas en seguir este camino? <a href=\"https:\/\/quantfury.com\/espanol\/gazette\/environment\/el-viaje-a-la-emision-cero\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Habr\u00e1 que ver lo que nos depara el camino<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parece que llenar el tanque del coche puede convertirse en una molestia hoy en d\u00eda, pero \u00bfhay alguna alternativa? Un problema que se vislumbra en el horizonte es que los combustibles f\u00f3siles no son sostenibles desde el punto de vista medioambiental y contaminan la Tierra. 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